|
Ambi. |
Comfort |
Trend |
Ghia |
| Тормозная система |
| Диагональная двухконтурная с вакуумным усилителем, действующим в обоих контурах, и вентилируемыми передними тормозными дисками |
X |
X |
X |
X |
| Задние тормозные механизмы – барабанный |
X |
X |
X |
X |
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) |
O |
O |
O |
O |
| Система динамической стабилизации (ESP) с системой распределения тяговых усилий (включает систему помощи при экстренном торможении (EBA)) (наличие на рынке зависит от конкретного рынка) |
O |
O |
O |
O |
| Система экстренного повышения тормозного усилия (EBA) |
O |
O |
O |
O |
| Топливный бак |
| 55 литров (полезная емкость) (52,7 литра на автомобилях с дизельными двигателями) |
X |
X |
X |
X |
| Отключение подачи топлива – инерционный выключатель (только на автомобилях с бензиновыми двигателями) |
X |
X |
X |
X |
| Система рулевого управления |
| Система рулевого управления типа "шестерня-рейка" с гидроусилителем |
X |
X |
X |
X |
| Электрогидравлический рулевой усилитель (EHPAS) (не применяется на двигателях 1,4 и 1,6 Duratec) |
|
|
X |
X |
| Подвеска и кузов |
| Передняя – независимая со стойками "MacPherson", пружинная, с наклонными амортизаторами (angled coil/spring damper units) и нижними рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости |
X |
X |
X |
X |
| Задняя – независимая типа "Control Blade" многорычажная пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
X |
X |
X |
X |
| Диаметр разворота |
| От бордюра до бордюра – 10,4 м |
X |
X |
X |
X |
X - Стандартный вариант
O - Опция за дополнительную стоимость
Характеристики двигателей
|
Технические характеристики двигателей |
Макс. мощность* |
Макс. крутящий момент* |
| 1,4 Duratec Euro III 1388 куб. см |
Рядный 4-цилиндровый; DOHC (два распределительных вала в головке цилиндров); 16-клапанный; блок и головка цилиндра из алюминиевого сплава; электронная распределенная система впрыска; электронное управление дроссельной заслонкой |
59 кВт (80 л.с.) при 5700 мин-1 (об/мин) |
123 Н.м при 3500 мин-1 (об/мин) |
| 1,6 Duratec 1596 куб. см |
Рядный 4-цилиндровый; DOHC; 16-клапанный; блок и головка цилиндра из алюминиевого сплава; электронная распределенная система впрыска; электронное управление дроссельной заслонкой |
74 кВт (100 л.с.) при 6000 мин-1 (об/мин) |
150 Н.м при 4000 мин-1 (об/мин) |
| 1,6 Duratec Ti-VCT 1596 куб. см |
Рядный 4-цилиндровый; DOHC; 16-клапанный; двойное независимое регулирование фаз газораспределения (Ti-VCT); блок и головка цилиндра из алюминиевого сплава; электронная распределенная система впрыска; электронное управление дроссельной заслонкой |
85 кВт (115 л.с.) при 6000 мин-1 (об/мин) |
155 Н.м при 4150 мин-1 (об/мин) |
| 1,8 Duratorq TDCi Euro III дизельный 1753 куб. См |
Рядный 4-цилиндровый; 8-клапанный; блок и головка цилиндра из чугуна; электронная распределенная система непосредственного впрыска топлива под высоким давлением типа "common-rail"; регулируемый турбокомпрессор с охладителем наддувочного воздуха и функцией повышения давления наддува при разгоне; электронное управление дроссельной заслонкой; двойной маховик |
85 кВт (115 л.с.) при 3700 мин-1 (об/мин) |
280/300* Н.м при 1900 мин-1 (об/мин) |
| 1,8 Duratec бензин 1796 куб.см |
Рядный 4-цилиндровый; DOHC; 16-клапанный; блок и головка цилиндра из алюминиевого сплава; электронная распределенная система впрыска; электронное управление дроссельной заслонкой |
92 кВт (125 л.с.) при 6000 мин-1 (об/мин) |
165 Н.м при 4000 мин-1 (об/мин) |
| 2,0 Duratec бензин 1988 куб.см |
Рядный 4-цилиндровый; DOHC; 16-клапанный; блок и головка цилиндра из алюминиевого сплава; электронная распределенная система впрыска; электронное управление дроссельной заслонкой |
107 кВт (145 л.с.) при 6000 мин-1 (об/мин) |
185 Н.м при 4500 мин-1 (об/мин) |
N/A - данные отсутствуют
*Определяется в соответствии с нормами ISO 1585.
Внешние размеры
|
3- и 5-дверный |
Универсал |
Седан |
| Габаритные размеры, мм |
| Габаритная длина |
4342 |
4472 |
4488 |
| Габаритная ширина без учета наружных зеркал |
1840 |
1840 |
1840 |
| Габаритная ширина с учетом наружных зеркал |
1991 |
1991 |
1991 |
| Габаритная высота (без нагрузки) |
1497 |
1501 |
1497 |
| Габаритная высота с верхним багажником (без нагрузки) |
N/A* |
1609 |
N/A* |
| Колесная база |
2640 |
2640 |
2640 |
| Передний свес |
871 |
871 |
871 |
| Задний свес |
833 |
963 |
N/A* |
Внутренние размеры
|
3- и 5-дверный |
Универсал |
Седан |
| Спереди, мм |
| Высота от подушки сиденья до потолка |
999 |
999 |
999 |
| Макс. эффективное пространство для ног |
1108 |
1108 |
1108 |
| Ширина на уровне плеч |
1408 |
1408 |
1408 |
| Сзади, мм |
| Высота от подушки сиденья до потолка |
978 |
1009 |
966 |
| Миним. эффективное пространство для ног |
853 |
853 |
853 |
| Ширина на уровне плеч |
1385 |
1385 |
1385 |
| Багажное отделение, мм |
| Макс. высота груза |
833 |
890 |
N/A |
| Макс. ширина между колесными арками |
1050 |
1159 |
N/A |
| Расстояние до спинок задних сидений |
927 |
1042 |
N/A |
| Расстояние до спинок передних сидений |
1529 |
1669 |
N/A* |
| Объем багажного отделения, куб. м |
| 5-местный вариант (загрузка до задней полки) |
0,385* |
0.482* |
0.467* |
| 2-местный вариант (загрузка до крыши) |
1.247* |
1,525* |
N/A |
N/A - данные отсутствуют
*Измерения объема проводились по системе VDA. Размеры могут отличаться в зависимости от версии автомобиля и установленного оборудования. *С узкоразмерным запасным колесом.
Наличие версий, массы, грузоподъемность
|
Ambi. |
Comfort |
Trend |
Ghia |
Полная масса, кг |
Макс. масса буксируем. прицепа, кг |
| Снаряженная масса, кг* |
| 3-дверный хэтчбек |
| 1,4 Duratec |
1229 |
1245 |
|
|
1690 |
700 |
| 1,6 Duratec |
|
1242 |
|
|
1710 |
1200 |
| 1,6 Duratec, Durashift 4-скоростная автоматическая* |
|
1271 |
1284 |
|
1740 |
800 |
| 1,6 Duratec Ti-VCT |
|
1255 |
1267 |
|
1720 |
1200 |
| 2,0 Duratec |
|
|
1326 |
|
1775 |
1400 |
| 1,8 Duratorq TDCi (Стадия III) |
|
1338 |
|
|
1775 |
1300 |
| 5-дверный хэтчбек |
| 1,4 Duratec |
1247 |
1263 |
|
|
1710 |
700 |
| 1,6 Duratec |
|
1264 |
|
|
1730 |
1200 |
| 1,6 Duratec, Durashift 4-скоростная автоматическая* |
|
1301 |
1314 |
1317 |
1755 |
800 |
| 1,6 Duratec Ti-VCT |
1257 |
1273 |
1285 |
1289 |
1740 |
1200 |
| 1,6 Duratec Ti-VCT |
|
|
1345 |
1358 |
1795 |
1400 |
| 1,8 Duratorq TDCi (Стадия III) |
|
1357 |
|
|
1790 |
1300 |
| 5-дверный универсал |
| 1,4 Duratec |
1277 |
1293 |
|
|
1750 |
700 |
| 1,6 Duratec |
|
1294 |
|
|
1820 |
1200 |
| 1,6 Duratec, Durashift 4-скоростная автоматическая* |
|
1323 |
1340 |
1350 |
1845 |
800 |
| 1,6 Duratec Ti-VCT |
1295 |
|
1310 |
1321 |
1825 |
1200 |
| 2,0 Duratec |
|
|
1383 |
1395 |
1895 |
1400 |
| 1,8 Duratorq TDCi (Стадия III) |
|
1391 |
|
|
1880 |
1300 |
*Представляет собой минимальную снаряженную массу при условии, что масса водителя равна 75 кг, автомобиль полностью заправлен топливом и эксплуатационными жидкостями. Эта масса может меняться в зависимости от изменения конструкции, установленных опций и т.д.
Примечание: Все автомобили испытывались с 5-ступенчатыми механическими коробками передач. Наличие автоматических коробок передач оговаривается специально. Все бензиновые двигатели оснащены каталитическими нейтрализаторами.
Максимальная масса буксируемого прицепа характеризует максимальную буксировочную способность автомобиля, позволяющую ему трогаться с места на подъеме в 12 процентов над уровне моря, когда он вместе со своим прицепом имеет "Максимальную массу автопоезда".
Нагрузка на верхний багажник: составляет не более 75 кг для всех версий.
Нагрузка на буксировочное устройство: составляет не более 75 кг для всех версий.
Расход топлива, динамические параметры
| Расход топлива, л/100 км** |
Стадия |
Комплектации |
Выбросы CO2, г/км** |
Город. цикл |
Загор. цикл |
Комб. цикл |
| 3-дверный хэтчбек |
| 1,4 Duratec |
III |
Amb., Comf. |
159 |
8,7 |
5,4 |
6,6 |
| 1,6 Duratec |
III |
Comfort |
161 |
8,7 |
5,5 |
6,7 |
| 1,6 Duratec, Durashift 4-ступенчатая автоматическая |
III |
Comf., Trend |
180 |
10,4 |
5,9 |
7,5 |
| 1,6 Duratec Ti-VCT |
III |
Comf., Trend |
155 |
8,7 |
5,1 |
6,4 |
| 2,0 Duratec |
III |
Trend |
170 |
9,8 |
5,4 |
7,1 |
| 1,8 Duratorq TDCi |
III |
Comf. |
137 |
6,7 |
4,3 |
5,2 |
| 5-дверный хэтчбек |
| 1,4 Duratec |
III |
Amb., Comf. |
159 |
8,7 |
5,4 |
6,6 |
| 1,6 Duratec |
III |
Comf. |
161 |
8,7 |
5,5 |
6,7 |
| 1,6 Duratec, Durashift 4-ступенчатая автоматическая |
III |
Comf., Trend, Ghia |
184 |
10,6 |
6 |
7,7 |
| 1,6 Duratec Ti-VCT |
III |
Comf., Trend, Ghia |
155 |
8,7 |
5,1 |
6,4 |
| 2,0 Duratec |
III |
Trend, Ghia |
170 |
9,8 |
5,4 |
7,1 |
| 1,8 Duratorq TDCi |
III |
Comf. |
137 |
6,7 |
4,3 |
5,2 |
| 5-дверный "универсал" |
| 1,4 Duratec |
III |
Amb., Comf. |
159 |
8,7 |
5,4 |
6,6 |
| 1,6 Duratec |
III |
Comf. |
161 |
8,7 |
5,5 |
6,7 |
| 1,6 Duratec, Durashift 4-ступенчатая автоматическая |
III |
Comf., Trend, Ghia |
184 |
10,6 |
6 |
7,7 |
| 1,6 Duratec Ti-VCT |
III |
Comf., Trend, Ghia |
155 |
8,7 |
5,1 |
6,4 |
| 2,0 Duratec |
III |
Trend, Ghia |
170 |
9,8 |
5,4 |
7,1 |
| 1,8 Duratorq TDCi |
III |
Comf. |
140 |
6,8 |
4,4 |
5,3 |
| Динамические параметры* |
Стадия |
Комплектации |
Макс. скорость, км/ч |
0-100 км/ч/ сек |
50-100 км/ч*/ сек |
| 3-дверный хэтчбек |
| 1,4 Duratec |
III |
Amb., Comf. |
164 |
14,1 |
16,3 |
| 1,6 Duratec |
III |
Comf. |
180 |
11,9 |
13,3 |
| 1,6 Duratec, Durashift 4-ступенчатая автоматическая |
III |
Comf., Trend |
172 |
13,6 |
n/a |
| 1,6 Duratec Ti-VCT |
III |
Comf., Trend |
190 |
10,8 |
12,9 |
| 2,0 Duratec |
III |
Trend |
193 |
9,2 |
11,9 |
| 1,8 Duratorq TDCi |
III |
Comf. |
190 |
10,8 |
9,5 |
| 5-дверный хэтчбек |
| 1,4 Duratec |
III |
Amb., Comf. |
164 |
14,1 |
16,3 |
| 1,6 Duratec |
III |
Comf. |
180 |
11,9 |
13,3 |
| 1,6 Duratec, Durashift 4-ступенчатая автоматическая |
III |
Comf., Trend, Ghia |
172 |
13,6 |
n/a |
| 1,6 Duratec Ti-VCT |
III |
Comf., Trend, Ghia |
190 |
10,8 |
12,9 |
| 2,0 Duratec |
III |
Trend, Ghia |
193 |
9,2 |
11,9 |
| 1,8 Duratorq TDCi |
III |
Comf. |
190 |
10,8 |
9,5 |
| 5-дверный "универсал" |
| 1,4 Duratec |
III |
Amb., Comf. |
164 |
14,4 |
16,6 |
| 1,6 Duratec |
III |
Comf. |
180 |
12,2 |
13,6 |
| 1,6 Duratec, Durashift 4-ступенчатая автоматическая |
III |
Comf., Trend, Ghia |
172 |
13,9 |
n/a |
| 1,6 Duratec Ti-VCT |
III |
Comf., Trend, Ghia |
190 |
11,0 |
13,2 |
| 2,0 Duratec |
III |
Trend, Ghia |
193 |
9,4 |
12,1 |
| 1,8 Duratorq TDCi |
III |
Comf. |
190 |
10,9 |
9,7 |
*На 4-й передаче. Результаты испытаний, проведенных компанией Ford.
**Все результаты выбросов CO2 в г/км и расходов топлива в л/100 км получены на основе результатов официально одобренных тестов, проведенных в соответствии с Директивой EEC 93/116/EC. Полученные в ходе тестов величины выбросов CO2 и расходов топлива, представленные в таблице, не гарантируют, что автомобиль данного класса будет иметь такие же показатели. Все цифры получены в результате тестов, проведенных на автомобилях с базовым уровнем комплектации и со стандартными колесами и шинами. Колеса и шины, купленные в качестве опций или аксессуаров, могут оказать влияние на уровни токсичных выбросов и расходов топлива.
Городской цикл - двигатель запускается в холодном состоянии в лабораторных условиях и работает с различной частотой вращения. Максимальная скорость составляет 50 км/ч, средняя - 19 км/ч, теоретическое расстояние поездки - 4 км.
Загородный цикл - проводится сразу после городского цикла. Наполовину состоит из движения с постоянной скоростью и наполовину - с переменной скоростью. Максимальная скорость 120 км/ч, расстояние цикла - 7 км.
Комбинированный цикл - представляет собой среднюю величину по двум предыдущим циклам с учетом расстояния, пройденного при каждом цикле.
Примечание: Все автомобили испытывались с 5-ступенчатыми механическими коробками передач. Наличие автоматических коробок передач оговаривается специально. Все бензиновые двигатели оснащены каталитическими нейтрализаторами. |