Подлинная практичность

Модель Ford Fusion обеспечивает наилучший баланс между динамичным дизайном легкового автомобиля и возможностью его многофункционального использования:

• Вместительный багажный отсек (337 л, что на 53 л больше, чем у Fiesta*).
• Вместимость багажного отсека при полностью сложенном заднем сиденье составляет 1175 л
• Сверхмалая высота пола багажника (538 мм), что облегчает погрузку
• Незначительная высота порожка не препятствует выгрузке
• Плоская спинка сиденья переднего пассажира позволяет получить максимальную длину багажного отсека, равную 2,3 м
• Необыкновенно просторный салон. Пространство для ног на 21 мм больше, чем у Focus
• Клиренс 18 см

Места для предметов:

• Суммарная емкость 7 отсеков – 27 литров, в т.ч.:
• Ящик под подушкой сидения переднего пасс.
• Ящик с крышкой в верхней части передней панели

Исключительная динамика вождения

Двигатели

• Ford предлагает Эффективные современные 16-клапанные бензиновые двигатели Duratec с алюминиевым картером:
• Новые силовые агрегаты обеспечивают Ford Fusion низкий расход топлива при самых различных условиях движения
• 16-клапанные двигатели Duratec отличаются превосходной топливной экономичностью и развивают большой крутящий момент при низких частотах вращения
• Расход бензина в смешанном цикле – 6,7 л/100 км для мотора 1,6л / 100 л.с.
• Система динамической стабилизации (ESP), совместимая с двигателем 1,6 л.
• Современная конструкция двигателя, обеспечивает снижение потерь на трение

Коробки передач

• 5-ступенчатая механическая коробка передач Durashift обеспечивает мягкое и четкое переключение с помощью рычага, который для большего удобства расположен ближе к водителю
• Современная механическая коробка передач Durashift EST *для бензинового двигателя с рабочим объемом 1,4, отличающаяся необыкновенно легким управлением без использования сцепления и возможностью работы в автоматизированном режиме.
  
  Durashift EST (Electronic Shift Technology, Технология электронного переключения передач) – продвинутая механическая трансмиссия, доступная на автомобилях Fiesta и Fusion 1.4 в качестве опции.
  Durashift EST избавляет потребителя от всех неудобств механической КПП:
  • Отсутствует педаль сцепления
  • Не надо задумываться о схеме переключения
  • Не надо переключать скорости
  • Практически невозможно «заглохнуть»
  • Возможнo передвижение в полностью автоматическом режиме

Основное отличие механической коробки от автомата состоит в том, что "автомат" вместо сцепления использует гидротрансформатор, обеспечивающий плавное переключение передач, однако «наказывает» за это потерями в динамике и повышением расхода топлива.

Преимущества перед традиционным «автоматом»: Более реактивное переключение передач и не ухудшается динамика и расход топлива

Недостатки по сравнению с традиционным «автоматом»: Переключение передач не такое плавное и машина не удерживается автоматически на сильном уклоне

Компактность и экономичность

• Диаметр разворота – 9,8 м, как у Fiesta
• Габаритная длина – 4 м (при этом объем багажника увеличен на 53 л)
• Расход бензина в смешанном цикле – 6,7 л/100 км для мотора 1,6л / 100 л.с.
• Эксплуатационные расходы сравнимы с Fiesta

Великолепная обзорность

• Доминирующее положение водителя
• Высота сидения на 50 мм больше, чем у Fiesta
• Профиль капота спроектирован так, что человек ростом 1,5 м видит его на 50%
• Низкая «поясная линия» обеспечивает превосходную боковую обзорность
• Площадь остекления кузова на 7% больше, чем у Fiesta

Безопасность

Автомобиль Ford Fusion располагает полным перечнем самых последних достижений в области пассивной и активной безопасности

• «Разумной системой защиты (IPS)», включающей в себя до шести подушек безопасности
• Совершенным иммобилайзером (PATS), замками с высокой степенью стойкости против вскрытия и видимым снаружи номером VIN
• Высоким и «мощным» кузовом, отвечающим 4-у* уровню безопасности согласно рейтингу NCAP (краш-тесты)
• Подушки безопасности удерживаются наполненными после срабатывания в течении 6 секунд, что является максимальным в данном классе автомобилей.